一些特殊用途的汽车玻璃,用子弹或石头是击不碎的,玻璃上只会出现一些网状裂纹。这种玻璃就是防弹玻璃。
防弹玻璃是一种夹层玻璃,一般都做成3层。即在两层玻璃间夹一层有弹性的透明塑料,如赛璐珞、降乙烯醇缩丁醛等塑料,这些塑料物质像胶膜一样把两层玻璃紧密地黏结成一体。
5层防弹玻璃也有使用的,还有夹金属材料的玻璃,如一种夹钛金属薄片的玻璃具有抗高冲击力、抗贯穿、抗高温的特点。总之黏合玻璃层数越多,防弹能力就越强。
防弹玻璃主要用在轿车的挡风玻璃和坦克车的眺望孔上。使用这种玻璃不仅能经受住弹的冲击,而且还不会产生碎片伤人。
据安全分析及有关资料显示,玻璃的散落和碎片的飞溅是人受到伤害的主因。在爆炸事件中,75%的伤害与玻璃有关,这意味着如果采用防玻璃则可以减少75%的伤害程度。
如果在爆炸事件发生时,所有建筑物的玻璃能完整地保留在框架中,那么冲击波能量将不能进入室内,室内物品就不会受到破坏,高速碎片也不会进入建筑物内或掉落地上造成伤害。
防弹玻璃的制作方式介绍:1浮法玻璃与PVB中间膜的夹层复合该方法是多层浮法玻璃中间用聚乙希醇缩丁醛中间膜粘结并经高温高压处理使它们复合在一起而成为一透明整体,形成具有防弹能力的玻璃。
这种方法生产的防弹玻璃也叫PVB夹层防弹玻璃。由于浮法玻璃的光学性能非常好,PVB胶片的塑性也非常好,二者的有机结合使玻璃整体的光学性能非常好,并表现出良好的抗冲击性能。
2、夹层玻璃与有机透明板叠加或复合这种防弹玻璃曾经有两种形式,一种是在一层夹层玻璃的后面放置一层有机透明板材,夹层玻璃与有机透明板之间形成一厚度约6~10mm的间隙,夹层玻璃置于有机透明板之前,即夹层玻璃作为着弹层,这是叠加方式。
3、在无机玻璃上粘贴薄膜。在无机玻璃表面上粘贴薄膜也可以使玻璃具有一定的防弹能力,这种玻璃也称贴膜玻璃。它是将厚度为0.1~0.3mm其中一面涂有不干胶的薄膜在以水为排气介质下粘贴到玻璃表面而形成的。
4、其它方法:用其它方法制作的防弹玻璃通常应用于特殊领域,例如航空、航天特种实验室等。上世纪90年代末期,我弹玻璃的生产方法曾出现过的几种形式:玻璃表面贴膜、在玻璃中间灌注有机单体材料然后聚合(即湿法夹层工艺)、用夹层玻璃与有机透明材料叠加等。
钢化防砸玻璃:即淬火增强玻璃。将玻璃均匀加热达软化温度时,用高速空气等冷却介质骤冷而制成的玻璃。这种玻璃表面存在有均匀的压应力,从而可提高玻璃的机械强度和抗热震性能。用空气作冷却介质时称钢化;用油类等液体作冷却介质时称液体钢化;用熔盐作冷却介质时称盐浴钢化。根据其刚化程度和制品形状的不同,可以分为完全钢化、区域钢化、半钢化、平面钢化和弯形钢化等品种。
钢化防砸玻璃的抗弯强度比未经处理的玻璃大3~5倍,可达150~250兆帕,热稳定性提高3~4倍,可经受200~
250℃的温差急变,破碎时形成无尖锐棱角的颗粒,对人体伤害很小,是比较广泛使用的安全玻璃。
近年来,由于钢化玻璃采用了新的钢化工艺,如辊道或气垫式平面钢化;发展了新的冷却介质,如向压缩空气中添加特殊的固体介质、高挥发性液体以及采用有机硅油介质和固体接触法等,大幅度提高了冷却介质的冷却效能,可钢化1.7~3毫米的薄玻璃并进一步提高玻璃强度,减轻自重。还发展了印刷、喷涂彩色釉料的釉面钢化玻璃。
钢化防砸玻璃在建筑中主要应用于门、窗、橱窗、围护结构及用作饰面材料等。
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